A〜B…グライダーは、そのままの姿勢で早めに浮く。

C………後流の上に出る。

D………この位置で曳航機の離陸を待つ。

E……機速が増加するに従って、グライダーの機首が下がる（3−114図）。

グライダーは、離陸すると、3−114図のように、曳航機が水平線にあるような位置を保ったまま、曳航機の離陸を待つ。

曳航に当たって、飛行機が本来の理想的な離陸をすると、3−115図の?Cでグライダーがとり残されて、曳航されにくい。3−116図の?A→?B→?Cのように曳航中の姿勢を変えずに離陸を行えば、理想的な曳航となる。

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